2025年9月28日，沈佳高铁沈白段(以下简称沈白高铁)正式开通运营。这条全长430公里、设计时速350公里的高寒高铁，作为东北首条跨省高铁闭环环线，将沈阳、抚顺、通化、白山、长白山等10座城市紧密串联，一举结束抚顺、通化、白山三地不通高铁的历史，助力辽宁成为东北首个“市市通高铁”的省份。开通一年来，这条钢铁大动脉累计发送旅客1150万人次，用实实在在的数据改写着辽吉东部的发展版图。

　　时空距离的重塑，是这条高铁带来的第一层改变。沈阳北至长白山最快1小时53分，北京朝阳至长白山最快4小时33分，长白山正式接入京津冀“半日经济圈”。沈阳至抚顺的通行时间压缩至20分钟左右，沈抚跨城通勤成为常态。铁路部门还开行“沈阳北至沈阳北”“长春西至长春”两对环线列车，将辽吉两省东部城市由线状串联升级为环线贯通，区域路网衔接更加顺畅。抚顺站开通一年累计发送旅客170余万人，同比增幅接近400%。城市之间的无形距离被钢轨重新丈量。

　　文旅产业的爆发式增长，是最直观的经济注脚。高铁将通化的葡萄酒庄、白山的森林氧吧、长白山的冰雪世界从散落资源串成辽吉黄金旅游带。2025年11月初至2026年1月末，长白山站累计到达客流达602093人次，同比增长41.73%。通化葡萄酒庄园客流同比增长300%，白山市旅游订单涨幅达133%。今年暑运，沈白高铁累计输送旅客188.8万人次，长白山客流同比增长近20%，酒店与旅行社收入分别增长27.32%和50.82%。游客停留天数同比增加2.5天，人均消费同比增长三成，二次消费占比首次过半，冰雪经济正从“门票依赖”驶入全链增值的快车道。

　　更深层的变化发生在产业端。通化依托高铁实现医药企业专家当日往返，科研合作周期大幅压缩。沿线沈阳北、通化、抚顺、长白山、长白山西站均开通高铁快运业务，依托60余列动车开展快件运输，最快跨省4小时当日送达。人参、鹿茸等东北特产仅需3.5小时即可从通化抵达北京，珲春帝王蟹通过高铁快运8小时“鲜”达京城，累计发运1.3万件、334.3吨，高铁快运累计承运快件总重量达876.7吨。通化站春运日均发送旅客峰值突破7000人次，彻底告别“旅游过境地”身份，转型为东北东部冰雪流量关键枢纽。

　　一条高铁，激活一片山水，带富一方百姓。从“山货出山”到“游客进山”，从“过路经济”到“目的地经济”，沈白高铁正以钢铁的担当与速度，在东北大地上书写着区域振兴的崭新答卷。