近日，省海洋捕捞渔船更新改造和减船转产工作专班召开专题会议，听取海洋渔业执法队伍体系建设报告，调度“木改钢”和渔业船舶安全生产工作。调度显示，截至12月9日，全省启动更新改造渔船365艘，实施减船转产渔船634艘。
在争取政策支持上，为了解决制约“木改钢”推进的政策限制，省农业农村厅起草海洋渔船管理改革试点工作方案，并经相关程序后上报农业农村部。涉及内容包括：允许有条件申请制造拖网渔船；设立“辽宁省船网工具指标池”，探索船网工具指标配置新模式；下放小型海洋捕捞渔船管理权限等。
金融保障持续发力。省地方金融管理局推动银行机构持续加大“木改钢”信贷投放力度，截至12月9日，全省银行机构累计发放62笔渔船贷款8624万元，其中4537万元用于渔船“木改钢”，4087万元用于渔船设备更新。在强化金融支持同时，各地还制定相应的政府贴息鼓励政策，以降低渔船经营者的贷款成本，受到普遍欢迎。
一边是渔船更新改造的积极推进，一边是减船转产工作的稳步推进。大连市长海县日前发放首批减船转产奖励资金，24艘符合条件的捕捞船舶所有人共领取到了82万余元奖励资金。当地渔民王永庆说：“没想到政府的奖励兑现得这么快，心里特别踏实，我要转告有减船转产意愿的同行，鼓励他们也积极申报。”
连日来，通过量身打造的专属金融产品，配套利率优惠，以及实施形式多样的补贴、奖励政策，我省涉海渔船“木改钢”和减船转产顺利进行。葫芦岛一位渔民表示，过去木制渔船只能近海作业，有了钢船就能去远海作业，而且产品保鲜能力更好，海鲜品质高了收购价也会更高，无论从安全角度还是经济角度，自己都非常受益。
省专班强调，当前和未来一段时期，仍要以保障安全为核心、以减船减产为重点，稳妥有序推进木改钢工作，全力做好渔船安全隐患排查和5个子方案专项整治工作。同时重点盯牢转港渔船，规范管理养殖渔船，持续保持高压震慑，推动船东船长船员绷紧安全弦，为全省海洋渔业安全生产“守好门”。
免责声明：本文仅代表作者或其来源网站个人观点，不代表本网站的观点和立场，与本网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如因作品内容侵权需删除与其他问题需要同本网联系的，请在30日内通过本网的邮箱或电话联系。
