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购买MPV时，舒适性是非常重要的。然而影响舒适性的因素也有很多，除了空间，座椅，配置等等，操控性也是非常重要的。操控好，家人朋友坐着舒服，司机自己开起来也非常顺手，下面就为大家推荐四款，操控非常不错的MPV车型。别克GL8、本田奥德赛、大众途安L和传祺GM8。
别克GL8
指导价：22.99-44.99万
全新的GL8的外观内饰沿袭了“别克商务概念车”设计蓝图，在空间上面新GL8有了很大的突破，该车长5266mm、宽1878mm、高1800mm，连同3088mm的超长轴距， 营造了更加宽敞的商务空间。而经典的直瀑式格栅、冰蓝氛围的照明效果，以及源自豪华游艇灵感设计的怀抱一体式座舱，无不显映别克品牌一贯的大气风范，呈现 出领军企业的不凡底蕴。
新车全系搭载“沃德十佳”高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，可输出191kW/5400rpm最大功率及350Nm/2000-5000rpm的峰值扭矩，匹配6速DSS智能启停变速箱，0-100km/h加速9.3秒，百公里综合油耗8.9L，无论乘坐舒适性、驾驶性能还是燃油经济性都较上一代车型全面提升。
本田奥德赛
指导价：22.98-35.48万
奥德赛作为MPV届的一股清流，自上市以来在市场上备受好评。靓丽大气的车头没有一丝笨重感，上挑的LED大灯又隐隐带出一股动感活力，车身侧面立体浮雕式的双腰线设计在体现稳重之余又不失动感，车尾灯带式LED尾灯在夜间有着极高的辨识度。同时2017款奥德赛还新增了冰河银车身颜色，传递出全新的潮流气息。
2017款奥德赛在驾驶感受上依然能让人拥有轿车一般的轻盈，搭载的2.4L地球梦科技发动机匹配CVT无级变速器的动力总成堪称完美。起步的时候车辆给人的感受非常轻松，没有拖拽感，加速过程中车辆的油门很灵敏，变速箱反应比较积极，并且换挡时的平顺性控制非常到位。高速过程中，2017款奥德赛的行驶稳定性非常出色，过颠簸路面的时候车身没有发散的感觉，底盘很整，从而给驾驶者足够的信息去驾驭。
大众途安L
指导价：15.58-19.98万
对于大众旗下的车型来说，家族脸肯定是新途安L不可缺少的元素，所以外观方面不做过多的赘述，毕竟这个东西见仁见智，而且大众家族脸也挑不出什么太大的问题，中规中矩。进入车内，看到那熟悉的中控竟然有一种亲切感，只不过按键排布与大众其他车型略有不同。
新途安L搭载一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机。大众这套动力总成的匹配成熟度，不比国内其他搭载小排量+7速双离合动力总成的车型差。当然变速箱低速时的顿挫依然存在，毕竟这是双离合的通病，对驾驶不挑剔的消费者不用理会。发动机在1500转一下基本处于绵软肌无力的自吸状态。2000转后会感觉到有动力有一个突然爆发，过后基本就可以做到随踩随有，大众的运动基因在这台发动机上得到了体现。
传祺GM8
指导价：17.68-25.98万
传祺GM8作为传祺进军MPV的首款车型，可以说，起步就很高，不同于其他车型在十万元内的起步，传祺这次的竞争对手直接锁定了本田奥德赛和别克的GL8。首先在外观上来讲，该车的设计很是成功，虽然还是有点借鉴的设计，但是这就是该车在该级别里该有的样子，加上传祺自身的设计元素，该车的外观已经远超另外两款车，外观设计稳重大方，商务感十足，同时不会显得老气横秋，呆板。时尚色彩保证了该车同样会适用于家庭用车。
传祺GM8在底盘的扎实程度、悬挂滤震以及NVH上并不输标杆别克GL8。对比起广本奥德赛，在底盘在扎实程度、舒适性、动力响应以及最影响乘坐品质的NVH上，传祺GM8绝对是有过之而无不及。传祺GM8在动力和驾乘质感方面与对手相比，结论是：传祺GM8已经高于广本奥德赛，几乎追平美系标杆别克GL8，在动力上更是有所超越了。
