今日上午，有深圳市民爆料称，在宝安坪洲地铁，西乡地铁，碧海湾地铁站、宝安大道等多处地方发现青桔单车，不仅数量不少，还将摩拜和OFO等单车搬离原本区域，并在区域内摆放上了本暂时不应该出现的青桔单车。记者获悉，深圳市交委将于今日下午约谈滴滴公司。
这是自今年3·15晚会曝光出共享单车押金问题之后，共享单车领域首次出现的无视政令大规模投放，但对于滴滴旗下的青桔单车来说，却绝非首次无视政府相关部门的投放禁令顶风作案。
滴滴接棒小蓝车，“旧账”问题无力解决
自去年十月，被网友们称为“最好骑”单车的小蓝单车就陷入经营绝境，小蓝单车方面也在当月公布了投诉处理公告，明确向用户告知了押金退还的流程。然而，在今年一月滴滴宣布正式与小蓝单车达成单车业务托管合作之后，虽然其业务托管给滴滴出行，但小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。这样新官不管旧账的问题，其实从2017年消费者投诉排行上，共享单车押金问题高居榜首的情况也可以得到佐证。
视深圳交委禁令如无物，多次违规我行我素
事实上，据此前媒体报道显示，共享单车押金退还问题早已引起了政府有关部门的重视。仅深圳市而言，深圳交委就在年前多次约谈滴滴出行，并于1月19日发表声明称，明确不支持滴滴的相关做法。具体声明如下：
一、我委已多次约谈滴滴出行，明确告知我市互联网租赁自行车相关管理要求，包括：我市在开展互联网租赁自行车规范管理整治期间，暂停互联网租赁自行车企业在城市公共空间新增投放车辆等相关要求。
二、我委已收到滴滴出行违规投放相关举报，正在会同有关部门开展相应调查，一经查实，将按规定严肃处理。
三、我委欢迎滴滴出行协助解决小蓝单车押金等社会问题，但是在小蓝单车押金、运维不到位等问题相应处理结果明确前，不得以小蓝单车的名义在深圳运营和投放。
四、我委提醒广大市民：目前滴滴出行如有在深圳投放车辆均属违规投放，请慎重选择，避免自身权益受损。
无独有偶，几天之后的1月23日，广州交委也做出了相似的声明，其中同样明确表示在未解决小蓝单车遗留问题前，滴滴以托管形式在广州开展单车运营属违规。然而，就在各大城市有关部门禁令不断出台的同时，青桔单车却在多次被有关部门约谈后，始终我行我素视禁令如无物，仍旧不断大规模投放共享单车，不仅违背了“共享经济”的初衷，也不得不让人感叹政府监管确实有待加强。
顶风作案，3·15晚会曝光竟成空谈
据前方记者采访发回的消息称，不少市民反映曾是小蓝单车的用户，而在今天看到青桔单车大规模投放之后，都忧心自己的押金恐怕很难再要回。这样的情况不免让人联想到刚刚结束的3·15晚会上，对于共享单车退款难、退款慢、退款找不到人等问题的曝光，其中虽未明确提到滴滴旗下青桔单车的大名，但小蓝车存在十亿左右押金尚未退还却是公认的事实。也就是在3·15晚会仅仅过去不到2天，青桔单车再次无视深圳交委的禁令，连夜让大规模投放成为事实，竟然让今年的3·15晚会仿佛成了一纸空谈。
截至目前，滴滴旗下青桔单车今日在深圳进行的大规模违规投放问题，尚未得到如何解决的消息。而在多达数十亿的押金尚未退还，百万计消费者权益遭受损失之后，恐怕唯有政府有关部门持续加大监管力度，对违规企业进行行之有效的处罚，将政策声明落在实处，才能够真正保证所有市民的合法权益。
