“中国速度”再次让世界瞩目。
据新华社报道，10月18日凌晨4时许，福平铁路联络线接入福州站大拨接工程在中铁二十四局集团、铁路电务和工务等近千名施工人员经过4个半小时的封锁施工后，上下行拢口全部顺利完工。
福平铁路指挥部部长刘志军介绍称：“这是我们福平铁路（又）一个关键节点，它主要意味着福平车站的站改已经全部顺利结束。”
▲10月18日，工人在福平铁路联络线接入福州站大拨接封锁施工现场作业。（新华社）
据报道，福州至平潭的福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中合福高铁的重要延伸，对拉动地方经济发展具有重要意义。
而本次高效率完成福平铁路联络线引入福州站站改施工，是福平铁路目前建设过程中规模最大的一次封锁施工，这也为明年福平铁路接入福州站铁路枢纽，融入全国快速铁路网奠定了坚实基础。
▲10月18日无人机拍摄的福平铁路联络线接入福州站的上下行拢口同时进行封锁施工现场。（新华社）
看到高效施工的建设画面，海外网友也纷纷竖起了大拇指：“这样的团队协作是我们应该向中国学习的。”
“中国就是‘脚踏实地把事做完’，不像一些西方国家喜欢加戏。”
▲10月18日，工人在福平铁路联络线接入福州站大拨接封锁施工现场作业。（新华社）
还有一些经常关注中国基建的海外网友表示早已习惯：“这就是中国啊，已经不再惊讶了。”
“与此同时，我的国家改造一座桥却需要33年的时间，不是几天、不是几周、也不是几个月，而是33年！”
“中国，我们向你致敬，你值得钦佩。”
当然，这早已不是“中国速度”第一次令海外网友叹服了。
就在今年7月，18日23时至19日7时，经过1000多名施工人员连续8小时奋战，（南）昌赣（州）高铁引入南昌铁路枢纽下行线I级封锁施工顺利在“天窗”时间内完成全部施工项目并调试顺利开通。
▲资料图片：7月18日夜，中铁十一局三公司职工在移走钢轨，以便进行昌赣高铁引入向莆铁路施工。（新华社）
而在2018年年初，经过1500余名施工人员近9小时的紧张施工，福建龙岩火车站完成了新老站台的线路转换，新站台正式启用。
当时，英国《独立报》还以《中国工人建火车站只要9个小时》为标题刊文称：“中国的先进基建工程让人叹为观止。”
▲《独立报》报道截图
英媒的这篇报道也引发了海外网友的热议，连美国特斯拉汽车公司创始人埃隆·马斯克都忍不住赞叹：“中国先进基础设施发展速度比美国快了100多倍。”
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