7月31日18时，随着水马路障被移开，石家庄市南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路放行通车，南二环在该路段辅路中断问题彻底得到解决。这意味着石家庄市二环辅路实现全线贯通。
南二环高架建成于20世纪90年代末，但桥下辅路因南货场阻隔，一直无法实施建设。二环路虽经多次提升改造，但此段辅路均无法贯通，成为优化石家庄南部区域路网的卡点。随着城市规划的调整、交通需求的日益增长以及高铁片区建设快速推进，此段辅路连通问题亟须解决。
作为全国铁路五星级仓储货运单位，南货场的搬迁工作要由中国铁路北京局集团有限
公司下达停装令和工务段停运令，同时还需满足铁路9个站段的临时过渡，而且在拆迁过程中，铁路专业设备及超高仓库需协调专业工程师进行拆除施工设计。多重因素叠加，造成南货场的拆除及搬迁工作一直无法实施。
2022年10月以来，石家庄市积极与国铁北京局沟通协调，精密制定具体拆迁方案、规划时间表。2023年10月，国铁北京局下达停装令及工务段停运令。2024年4月29日，顺利完成南货场及铁路专用线拆迁，为南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路连通工程、南二环与胜利大街连通匝道工程的实施奠定了基础。
拆的问题解决了，负责项目实施的石家庄城发投集团多点同步作业，全力克服地下管线复杂、高温、暴雨等诸多困难，施工高峰期有作业人员700余名、机械设备100余台，确保了南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路连通工程如期通车。目前，南二环与胜利大街连通匝道工程正加紧施工，计划8月底建成通车。新修好的南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路全长1.29公里，双向4至6车道。
“完善城市路网建设，既是畅通交通‘微循环’、满足群众出行需求的民生工程，又是提升城市功能、拓展城市发展空间的重要抓手。”石家庄城发投集团党委委员、副总经理张晓冬说，南二环（胜利南大街-仓兴街）辅路连通工程及南二环与胜利大街连通匝道工程建成通车后，不仅能优化提升路网结构，有力缓解石家庄火车站周边交通压力，还将提升区域整体形象，进一步促进高铁片区的快速发展，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供有力支撑。
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