——跨商财经杭州分站专访曾林钏
作者：胡成王
【跨商财经杭州分站主编，杭州新资邦科技CEO、风向资本联合创始人】
曾林钏简介
曾林钏，比莱资本创始人兼 CEO，天使投资人，青年创业导师，国内首批区块链行业创业者，专注于去中心化时代的商业创新，近日投资了区块链明星项目“超级出行”。
跨商财经杭州分站主编胡成王(左)与比莱公司创始人兼 CEO、天使投资人曾林钏(右)
7月4日，跨商财经杭州分站胡成王主编采访了曾林钏先生。作为投资人，曾林钏先生创立了比莱资本，曾投资了传统行业、互联网多个项目并取得了超高的回报率。此外，曾先生担任互联网青年创业导师，也是中国首批区块链行业的创业者，他是区块链坚定的支持者，认为区块链是移动互联网的迭代与升级，必是中国经济本次的风口。
本次，胡主编此行专访请曾林钏先生就对区块链发展趋势，以及为何投资“超级出行”项目等问题谈谈他的看法。
区块链技术将孵化出行领域的独角兽
当问及投资“超级出行”原因时，曾总表示：传统出行市场存在极大的痛点，也面临着新技术迭代的机遇，这是他投资“超级出行”的初衷。不可否认，类似滴滴的出行APP为国人的出行带来极大的便利，但它不是完美的。随着竞争对手的消失，滴滴中心化运营的弊端也逐渐显现：一家独大、对司机利益绑架、分配机制霸道，以及无法保障乘客人身安全等痛点，用传统互联网技术是无法解决的。另外，人工驾驶局限性、城市病等问题，是当代人出行更大的痛点。
近年来，区块链、人工智能技术的兴起，也将对传统出行市场进行迭代升级。“超级出行”打造的商业模式，囊括了智能驾驶、智慧城市和保险科技三个板块，刚好能完美地解决这些痛点。
此外，“超级出行”三个业务板块拥有巨大的市场规模：2050年无人驾驶汽车相关的经济活动规模将达7万亿美元;2017年，全球保险市场规模约为3.92万亿美元;预计到2020年智慧城市市场规模将达到几万亿美元。滴滴出行核心业务只是叫车，外卖还在起步，就已经估值5000亿人民币了，而超级出行将三个板块的业务聚合，未来将拥有几十万亿的市场，这是不同量级的区别。
当然，最终打动曾总的还是“超级出行”团队与技术等核心竞争力，超级出行治理团队中的CEO杨宇、CTO谢东福、韩春立、朱志坚等均有高学历或海归背景，是各自领域的顶尖专家，对区块链、人工智能也有深入的研究，整体技术实力处于目前中国的领先位置，这些都赋予“超级出行”独角兽的潜质，因而，投资“超级出行”是基于多个维度的综合考量。
“区块链+应用”项目将大爆发
对于投资区块链应用项目的时机，曾林钏认为：前几年区块链因为技术尚待攻克等原因，使应用落地受到一些阻碍，造成了数字货币过热，但2018是区块链应用落地的元年，此时进入区块链应用领域不早不晚正当时。
“区块链+”是大方向肯定没错，但区块链也不会什么都+，我们要思考的是到底要加什么，才能更适合区块链技术特点、契合区块链精神。比如“超级出行”+的是出行，跨商财经+的是资讯内容，这些都是很好的结合。跨商财经垂直于区块链领域，将媒体与社区相结合，采用去中心化的运营机制，解决了传统资讯内容行业的痛点。当区块链应用如雨后春笋般涌现时，跨商财经作为媒体占据产业链的头部位置，不管政策导向、现象分析、行业交流，还是技术交流，跨商财经都将在助推中国区块链发展上发挥用武之地。所以，他认为从资本的角度，跨商财经也是一个关注的项目。
临行前，胡总编建议曾总以一句话概括“超级出行”，曾总回答到：一只独角兽即将出没!
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