据相关数据表明，2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年全年相比，全年增加2304万辆，增幅11.85％。面对每年如此多的新车，提车后最让车主迫不及待解决的第一件事情是什么，带着这些疑问，我们的市场调查员亲自走访了北京各大4S店以及汽车经销商门店，来看看汽车销售人员和车主是怎么说的！
朝阳区金港某品牌4S店销售人员：“现在的车主购车后第一件事已经不是贴膜，脚垫加导航等等这样的传统项目了”，“大部分买车的客户还是觉得新车坐进去以后有呛鼻的味道，这是最直接的反应”
随机采访的车主张先生更是直接的说：“我买了新车根本不敢关窗户，可是一个多月了，打开车门还是很冲的皮子味儿，自己都受不了，更别说老婆和孩子了！”
调查员随后还走访了北京几个比较大的汽车装饰美容店，得到的结果也是惊人的相似，“刚提车的车主首先来店里的第一件事就是让我们把新车的味道去除了，除了放一些炭包，让客户将车停放在太阳下暴晒，多开窗通风，也没有其他的有效办法”，“4S店和美容店都没法去除这种味道，只能随着时间的推移，让味道淡一些”，曾经在4S店工作现在是汽车美容店经理的陆先生说道！
“难道新车内的异味就真的没办法根除么”，工作人员自己心里也犯起了嘀咕，为了一探究竟，我们来到了空气污染的权威机构——北京室内空气监测中心，用最权威的数据和最科学的理论来告诉大家，新车内的异味到底是否可以完全去除！表明来意以后，实验室负责接待的陈主任便滔滔不决的和我们讲起来，在这里，笔者简单给大家概括一下。新车由于本身的材料和配件以及内饰的构造都由各种工程塑料组成，这些都会用到含甲醛、苯等的有害物质，在配装，轧制的过程中使用的胶水，粘合剂等更是甲醛，苯系物，TVOC的重灾区，我们通常闻到的所谓的新车味，便时来自于这些有害物质。其次，由于汽车内空间相对封闭狭小，污染物长期游离在空气中不易散出。最后有的车主（尤其是女车主）喜欢在车内放置香水，空气清新剂等遮味品，不仅不会解决问题，反而会生成二次污染，对健康造成更大的危害。既然新车内味道如此顽固，有没有可以根除的办法，陈主任的回答是肯定的，完全可以通过药剂分解来降解污染物，达到根除的功效，但是市面上号称可以“去味，去甲醛”的产品和环保公司很多，车主朋友们该如何正确选择呢，在这里陈主任给大家支了三招：第一，看去味原理。市面上的去味去甲醛产品大概分为三种：封闭，遮盖和渗透分解，封闭主要是讲将封闭剂涂抹在材质表面，达到暂时的封闭作用，污染物出不来了，味道自然就没了，但是这种施工手法最多只能保持一个月甚至更短时间，治标不治本。遮盖则是利用添加了芳香剂的药液暂时遮盖住车内难闻的异味，其实是属于掩耳盗铃，自欺欺人，不仅污染我也会继续挥发，而且容易造成二次污染。还有一种是以是市面上在销售的车醛净为代表的渗透分解型纳米级材料，纳米会更容易进入到材质内部，从材质内部进行化学天然分解，从而彻底去除。第二，看药剂的种类，车内由于材质复杂，污染物也不会单一，主要的污染物就有甲醛、苯系物（包括苯，甲苯，二甲苯）、TVOC（挥发性有害气体总称）和氨等，既然污染源众多，那么一种单一药剂不可能去除所有的有害物质，这也是判断产品有效与否的依据之一。第三，看产品的质保和正规性，市面上的产品种类繁多，有的压根就是三无产品，并且不会承诺效果和质保期限，遇到这样的大家就要提高警惕，很可能就是非正规没有安全保证的东西！
经过以上的科学求证和近几天工作人员的辛苦奔波让我们认识到车内的污染问题其实是可以通过科学的手段及正确的施工方法完全控制的，只要大家找对方法，困扰我们多年的问题也可以迎刃而解！
