双数年开启的北京车展，正迎来第十五次盛宴，来自全球范围的汽车企业及品牌将在这个舞台上共赴华彩。古人称十五岁的少年为“束发”，既有步入青春的憧憬，又有英姿勃发的悸动，从这个意义上讲，2018北京车展正迎来“束发之年”。
造车新军无疑引人关注，尤其是曾经身披“PPT造车”、“朋友圈造车”等负面标签的新人们，能否拿出量产车、能否上市销售、能否真正在路上跑起来?以实打实的产品为标志，造车新军正在开启第二阶段的竞争，“白刃战”即将打响。
从襁褓到束发，从稚嫩到强壮，北京车展的心路历程，更像是大历史中的小坐标，有色彩、更有温度。1990年，北京成功举办了亚运会，吉祥物“熊猫盼盼”是那个时代的“网红”;首届北京车展也在当年举办，它为大家打开了一扇饱览汽车工业文明的窗口，它的新鲜感和冲击力，在很多人的记忆中，独一无二。
从全球范围来看，北京车展无疑是年轻的，它更像是一个“十五岁”的美少年，有太多期待，也注定充满变化。经济日报-中国经济网在与贸促会汽车行业分会会长王侠交流中了解，本届北京车展看点颇多，可以集中概括为“新品牌展”、“新能源展”、“新精品展”，“新”是关键字，这也是“束发之年”的北京车展应有的姿态和面貌。
船至水深处
2018北京车展以“定义汽车新生活”为主题，体现了随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。
尤其是，今年是我国改革开放四十周年之际，全面深化改革成为重要的历史节点。汽车产业面临新变化和新趋势，从制造大国向制造强国的转变、传统汽车产业与互联网、人工智能的融合发展、新一代消费群体对汽车产品情感体验的新需求、跨界企业的应运而生都将重新定义传统汽车概念，致使汽车产业从思维理念到模式更迭都将发生巨大变化。
中国经济网汽车频道一直以“理性深度的报道”为己任，密切观察行业的新动态，致力于为行业的发展建言建策。近期，已联合多位行业知名媒体人，陆续推出《关注新能源、造车新势力 车媒精英北京车展前说车展》、《财经类汽车主编：合资股比放开是必然 或将渐进式推进》等报道，正是希望对行业的新变化“把把脉”。
相信在今年的北京车展上，这些新趋势、新变化，会有集中的体现，新品牌、新产品更是可以登台亮相，一展芳华。尤其是随着展台、展区面积的精简，精品展的标签会愈加明显。
造车新军开启“白刃战”
据组委会介绍，今年的北京车展总展出面积将达到22万平米，是2018年度全球参展品牌最全的汽车展览会。吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。
预计将展示车辆1022台;全球首发车105台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台;新能源车174台，其中中国车企新能源车124台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。
这其中，造车新军无疑引人关注，尤其是曾经身披“PPT造车”、“朋友圈造车”等负面标签的新人们，能否拿出量产车、能否上市销售、能否真正在路上跑起来，绝对值得拷问。尤其是声称要在今年4月份“交车”的蔚来汽车，面对热度极高的车展契机，自带IP流量，想必可以搞一场盛大的“交车PARTY”?
此外，据称包括奇点、爱驰、威马、拜腾、正道、欧拉、云度等在内的新面孔，也将首次登陆北京车展。以实打实的产品为标志，造车新军正在开启第二阶段的竞争，“白刃战”即将打响。(经济日报-中国经济网 记者黄春棉)
附:
4月27日，以“定义汽车新生活”为主题的2018(第十五届)北京国际汽车展览会(以下简称“2018北京车展”)将在北京中国国际展览中心新馆和老馆举行。作为全球顶级汽车展会，2018北京车展将凭借最前沿的理念和技术以及创新产品，让观众充分感受、体验并认知未来阶段全新的汽车生活。
每逢双年在北京举办的北京国际汽车展览会，至今已连续成功举办了14届，在经历了近30年的发展后，北京车展已成为全球汽车制造商积极参与、备受社会各界高度关注、有着巨大和广泛国际影响力的国际顶级车展，是中外汽车业界在中国的重要展示和交流平台，在参展品牌数量、参展车质量、观众人数及关注度等方面位于全球汽车展会前列。
作为全球最受瞩目的顶级车展之一，本届车展吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。本届北京车展共展示车辆1022台;全球首发车105台，其中跨国公司全球首发车16台，跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台;新能源车174台，其中中国车企新能源车124台。在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。
今年的北京车展将使用中国国际展览中心新馆的所有展馆和室外展区，以及中国国际展览中心老馆所有室内一层展厅，总展出面积将达到22万平米，是2018年度全球参展品牌最全的汽车展览会。新国展主要展示国内外乘用车，商用车，豪华改装车也将在此展出，老国展将以零部件和新能源车辆展示为主。
