1月6日，吉利汽车公布了2020年12月以及全年销量成绩：12月销量为154202辆，同比增长约19%，环比增长约2%，连续五个月实现同比环比双增长。2020年1月至12月的累计销量为1320217辆，连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，超额完成132万辆的年销量目标。2021年，吉利汽车将销量目标定为153万辆，同比增长16%。
领克阿姆斯特丹体验店
吉利汽车海外市场拓展提速，即便是在这个海外疫情形势严峻的2020年，吉利汽车依旧新增签约了约旦、伊拉克、缅甸、以色列4个市场，业务覆盖至24个国家，拥有海外销售和售后网点近400家。2020年，吉利汽车海外销量增长25 %，近7.3万辆，吉利汽车在海外的品牌形象和影响力不断提升。值得一提的是，2020年10月20日，领克位于欧洲的首家体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业，全新领克01进入欧洲，领克的"欧洲计划"正式落地。
2020年稳健发力
亮眼的销量表现离不开明星产品的持续热销以及全新车型的稳健发力，明星产品方面，帝豪家族和博越家族继续保持强劲势头。帝豪轿车12月销量24504辆，全年销量233207辆，连续九年蝉联自主品牌轿车市场销量冠军。博越家族12月销量达到30066辆，全年销量240811辆，稳居SUV市场第一阵营。
吉利星瑞
此外，以吉利星瑞为代表的的全新车型表现抢眼，星瑞继上市首月销量突破7000辆后，第2个月就成功破万，12月销量创下12077辆的新高。作为吉利品牌年轻化的代表，"双缤家族"的表现也值得肯定。其中，缤越12月销量达到了15628辆，创下年度销量新高，全年销量127045辆；缤瑞12月销量达到6398辆，全年销量72360辆，继续夯实了吉利在A+级轿跑市场的领先优势。
领克05
领克以及几何品牌的成长不容忽视， 2020年新上市的领克05连续六个月销量突破4000辆，领跑同级别轿跑SUV销量榜；领克03累计总销量突破13万辆，成为A级运动车市场黑马。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，12月总销量为7171辆，2020年总销量为68142辆。
2021年未来可期
2021年是“十四五”开局之年，中国将进入新发展阶段。2021年对于吉利汽车来说是全面迈入架构造车时代的关键一年。经过四年多的时间、超过180亿元的持续投资，吉利汽车研发的浩瀚SEA智能进化体验架构，成功突破传统造车局限，通过硬件层、系统层和生态层的整合，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖。
浩瀚SEA智能进化体验架构
与此同时，坚持电动汽车和节能汽车并举发展的吉利汽车，在全力推进以浩瀚架构为核心支撑的电动化进程的同时继续发挥在内燃机高效化、轻量化、智能化的技术优势，大力发展高端节能汽车。吉利汽车将推出 “1.5TD+7DCT动力总成平台”，实现单一平台覆盖了传统燃油、MHEV轻混、HEV深混、PHEV插电、REEV增程等5种技术路线。
吉利KX11
得益于强大的研发能力作为支撑，2021年吉利汽车将要推出的产品值得期待。其中，基于CMA架构的全新SUV车型KX11以及数款改款车型，将持续优化产品结构，提升吉利汽车的市场占有率。领克品牌方面，除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。
写在最后：
从2019年末制定141万辆的全年销量目标到由于市场环境将销量目标下调至132万辆，整个2020年对于吉利汽车颇为艰难，这也是所有自主品牌的生存写照。可喜的是，在国内车市销量增速放缓的情况下，在由于新冠肺炎疫情影响大部分品牌销量出现不同程度下滑的整体态势下，吉利汽车顶住压力，用超量完成销量目标的成绩证明了自身实力。究其原因，以需求为导向，以技术为支撑是赋予吉利汽车强大抗压能力的基础。
