1月6日，吉利汽车公布了2020年12月及全年销量数据。12月，吉利汽车销量为154,202辆，同比增长约19%，环比增长约2%；1-12月，吉利汽车累计销量1,320,217辆，完成全年销量目标，连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。2021年，吉利汽车将销量目标定为153万辆。
从具体车型看，11月上市的吉利星瑞，在上市第二个月销量便超过1.2万辆，成为吉利轿车系列新的销量增长点；吉利帝豪家族12月销量为31,649辆，2009年第一台帝豪EC7诞生以来，帝豪家族累计销量已突破300万辆；博越家族作为吉利汽车SUV车系销量王，12月销量为30,066辆，上市4年以来累计销量已超过100万辆。
在新能源汽车方面，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源产品12月总销量为7,171辆，全年总销量为68,142辆。
海外出口方面，吉利汽车12月出口量为11,905辆，同比增长超过两倍。此外，吉利积极向海外市场进行业务扩展，2020年吉利新增签约伊拉克、约旦、缅甸、以色列等4个市场，业务覆盖至24个国家，拥有海外销售和售后网点近400家，全年海外销量近7.3万辆，增长25%。
作为吉利汽车旗下的全球高端品牌，领克从2017年底首款车型投放市场以来，目前已经收获了近43万用户。12月，领克全系销量为24,853辆，同比增长约130%，环比增长约9%，连续九个月获得双增长。2020年1-12月，领克实现销量175,456辆，同比增长约37%。
在具体车型方面，2020年领克先后推出全新车型领克05和领克06。其中，领克05连续6个月销量突破4000辆，成为同级别轿跑SUV中的“销量冠军”；领克06上市近4个月则收获订单近2万辆。此外，领克03累计总销量突破13万辆，成为国内A级运动轿车市场的一匹黑马。
据官方透露，2021年将是吉利汽车的产品大年。吉利汽车将基于BMA、CMA、SPA以及SEA基础架构，推出覆盖纯电、混动以及燃油等不同驱动形式、不同尺寸的多款产品。其中，吉利品牌将推出CMA架构下的全新SUV和轿车；领克品牌除了此前已经亮相的领克ZERO概念车之外，首款基于SPA架构打造的领克车型也将于年内和消费者见面。
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